+86-18534955640
КНР, провинция Шаньси, город Датун, Экономико-технологическая зона развития, ул. Личжи, д. 51.
+86-18534955640
Электромагнитный привод ЗD350 специально разработан для непосредственного монтажа на топливных насосах в качестве устройства регулирования скорости. Он отличается превосходными характеристиками управления, компактными размерами, высокой надежностью и встроенным углованием с топливным насосом для предотвращения утечки. В его составе прибор управления ручной регулировки (привод ручного управления). Охранный счет графического установочного прибора значительно улучшает характеристики регулирования скорости дизельного двигателя и обеспечивает автоматическое управление и защиту. Подходит для насосов, включая модели Longkou ВНР140 (PZ), Longkou и Hengyang P7100.
Основные технические параметры
Рабочее напряжение: 24 VDC
Рабочий ток: 2,8 А
Сопротивление постоянному току: 2,5–3,7 Ом
Рабочий ход: 20 мм
Максимальный выходной момент: 1,3 Нм
Ударопрочность: 2G
Вибростойкость: ≤500 Гц
Температура окружающей среды: от –45 °С до +120 °С
Относительная влажность: <95 %
Электромагнитный привод ZD800B2 специально разработан для непосредственного монтажа на топливных насосах в качестве устройства регулирования скорости, обеспечивая превосходные характеристики управления, высокую надежность и не требует смазки.
Регулятор двигателя FSK639D обеспечивает точное и быстрое регулирование скорости, настроиваемые значения стабильной скорости, широкий диапазон настройки высокой/низкой скорости, ограничение расхода топлива при запуске.
Блок управления расходом газа серии LK предназначен для точного измерения и регулирования расхода газа, поступающего в двигатель, обеспечивая гибкое управление соотношением воздуха и топлива.
Высокопроизводительные катушки зажигания, производимые компанией Autotronics, разработаны и изготовлены с применением специализированных технологий.
Интеллектуальный электронный регулятор скорости серии IEG объединяет в одном устройстве контроллер и привод традиционных электронных регуляторов скорости.
Использование продукта: Газогенераторная установка WL180-CNG, номинальная мощность 180 КВТ, выходная мощность 400 В / 50 Гц, подходящая для небольших российских заводов, коммерческих магазинов, строительства сельской инфраструктуры и других сценариев, может стабильно использоваться в качестве основного источника питания для обеспечения ежедневной работы или в качестве резервного источника питания при перебоях в подаче электроэнергии, чтобы обеспечить непрерывную энергетическую поддержку разнообразных потребностей в электроэнергии.
Электропривод DJZ50 совместим с контроллером OT3120A производства Autosun. Он обеспечивает максимальный непрерывный выходной крутящий момент 52 Н·м и угол поворота 45 градусов.
Максимальный крутящий момент: 20 Нм Размеры: 231 x 128 x 168 мм
Интеллектуальный электронный регулятор скорости серии IEG объединяет в одном устройстве контроллер и привод традиционных электронных регуляторов скорости.
Привод управления скоростью QZ983 представляет собой интегрированную систему управления скоростью, разработанную специально для газовых двигателей, которая отличается простотой установки, удобством эксплуатации и высокой надежностью.
Электронный регулятор двигателя FSK2030 оснащен функцией компенсации времени отклика в широком диапазоне, что делает его особенно подходящим для двигателей высокой мощности.
Система управления двигателем (ECS) использует специализированные алгоритмы для точной подачи топлива в двигатель, подходящие для источников горючего топлива различной концентрации и давления.
Электронный регулятор двигателя FSK628D обеспечивает точное и быстрое регулирование скорости, ограничение и защиту от максимального тока, регулируемую стационарную скорость, независимые настройки высокой/низкой скорости.
Интегрированный в двигатель регулирующий клапан представляет собой дроссельный клапан, приводимый в движение поворотным двигателем, также известный как регулирующий клапан.
Клапан управления впуском двигателя серии QZ состоит из роторного двигателя и дроссельной заслонки соответствующего размера, обычно называемой клапаном управления приводом.
