+86-18534955640
КНР, провинция Шаньси, город Датун, Экономико-технологическая зона развития, ул. Личжи, д. 51.
+86-18534955640
Клапан управления приводом QZ120A
Максимальный крутящий момент: 20 Нм
Выходной ток: 6 А непрерывный, 10 А пиковый,
поддерживаемый в течение 30 секунд
Диаметр порта клапана: 120 мм
Габаритные размеры: 466 мм × 179 мм × 135 мм
Клапан управления впуском двигателя серии QZ состоит из роторного двигателя и дроссельной заслонки соответствующего размера, обычно называемой клапаном управления приводом. Он часто используется для регулирования скорости или контроля соотношения воздух-топливо в газовых двигателях. Основная функция этого клапана управления положением заключается в преобразовании аналоговых/цифровых входных сигналов в выходной сигнал заданного углового положения. Механическое вращение (угол) пропорционально входному сигналу.
Основные технические характеристики
Источник питания: 20–32 VDC (номинальное напряжение 24 VDC)
Метод управления: 4–20 мА, ШИМ, 0–5 В
Точность управления: ≤0,2°
Диапазон открытия: 0–75°
Обратная связь по открытию: 4–20 мА
Диапазон рабочих температур: от -40 °C до +100 °C
Диапазон температур хранения: от -55 °C до +125 °C
Влажность: 95 % при 38 °CСтепень защиты: IP67
Использование продукта Газогенераторная установка WL220-CNG, номинальная мощность 220 КВТ, выходная мощность 400 В/50 Гц, подходящая для небольших российских заводов, работы коммерческих магазинов, строительства объектов в сельской местности и других сценариев, может стабилизировать основное или аварийное резервное электроснабжение, обеспечивая бесперебойное потребление электроэнергии.
WL250-CNG Генераторная установка на природном газе/биогазе Номинальная мощность: 250KW Частота напряжения: 400V/50Hz
Электронный регулятор двигателя FSK628D обеспечивает точное и быстрое регулирование скорости, ограничение и защиту от максимального тока, регулируемую стационарную скорость, независимые настройки высокой/низкой скорости.
Электронный регулятор двигателя FSK2025 отличается точным и быстрым регулированием скорости, настраиваемыми значениями скорости в установленном режиме, независимыми настройками высокой и низкой скорости, широким диапазоном настройки скорости.
Интегрированный в двигатель регулирующий клапан представляет собой дроссельный клапан, приводимый в движение поворотным двигателем, также известный как регулирующий клапан.
Электромагнитный привод ZD310 специально разработан для непосредственного монтажа на топливных насосах в качестве устройства регулирования скорости.
Клапан управления впуском двигателя серии QZ состоит из роторного двигателя и дроссельной заслонки соответствующего размера, обычно называемой клапаном управления приводом.
Регулятор скорости TZ981 — это интегрированная система управления скоростью, разработанная для газовых двигателей.Она отличается удобством установки, простотой эксплуатации и высокой надежностью.
GD12A — новейший высокоэнергетический контроллер зажигания, разработанный компанией Autotronics для газовых двигателей. Он подходит для различных газовых двигателей среднего и большого размера, многоцилиндровых рядных и V-образных 12-цилиндровых
Клапан управления впуском двигателя серии QZ состоит из роторного двигателя и дроссельной заслонки соответствующего размера, обычно называемой клапаном управления приводом.
Регулятор скорости TZ983 — это интегрированная система управления скоростью, разработанная для газовых двигателей. Она отличается удобством установки, простотой эксплуатации и высокой надежностью.
Приводы ОТ6125/ОТ6126/ОТ6128 специально разработаны для непосредственного монтажа на топливных насосах в качестве устройств регулирования скорости.
Привод управления скоростью QZ981 представляет собой интегрированную систему управления скоростью, разработанную специально для газовых двигателей, которая отличается простотой установки, удобством эксплуатации и высокой надежностью.
Электромагнитный привод ЗD140A специально разработан для непосредственного монтажа на топливных насосах в качестве устройства регулирования скорости.
Клапан управления впуском двигателя серии QZ состоит из роторного двигателя и дроссельной заслонки соответствующего размера, обычно называемой клапаном управления приводом.
Электромагнитный привод серии ОТ44 специально разработан для непосредственного монтажа на топливных насосах в качестве устройства регулирования скорости.
